Новости

Когда автопроизводители указывают требования к монтированию двигателя, для установки балансировщика используются только болты на гармонике, поэтому они обычно имеют плоскую шестигранную головку. Но в мире высокой производительности болты балансировщики находятся под сильным напряжением, так как двигатель должен быть заправлен вручную, чтобы установить время, регулировать зазор клапана и т. Д. - Иногда до такой степени, что его почти невозможно повернуть.
Изношенные шестигранные болты по сравнению с новыми болтами ARP. Болты для демпфера ARP поставляются с большой шайбой 1/4 ″ для лучшего распределения нагрузки зажимной нагрузки и смазочной смазочной смазки ARP Ultra-Torque для правильной предварительной нагрузки.
Вот почему команда инженеров ARP сосредоточила свои усилия на разработке «конечного» болта баланса. Особенности High Nod 12 для легкого доступа к глубоким розеткам для увеличения зоны контакта. С помощью этой конструкции нет необходимости беспокоиться о округлении головки болта, будь то для повторного использования или высокого крутящего момента. Компания также предлагает запасной болт для замены, предназначенный для принятия стандартного квадратного привода 1/2 ″, что позволяет использовать большой храповик или рычаг, чтобы запустить двигатель. Снаружи болт все еще большой гекс. Лучше всего то, что болт баланса ARP имеет ширину толщиной 1/4 дюйма большой диаметра для оптимизации распределения нагрузки зажима.
ARP предлагает множество вариантов для многих приложений, в том числе большие шестигранные болты или глубокие 12 -балльные головки, обработанные для хранения квадратного привода 1/2 ″. Оба конструкции поддерживают постоянное вращение двигателя лучше, чем стандартные конструкции болтов.
Болты баланса ARP изготавливаются из высококачественного никелевого сплава молибдена никеля и точного теплового обработки до рейтинга прочности на растяжение 190 000 фунтов на квадратный дюйм, что гораздо сильнее, чем OEM -оборудование. Кроме того, болты ARP повторно используются, в то время как большинство заводских креплений имеют рейтинг крутящего момента и никогда не следует использовать повторно.
Другая важная особенность болтов баланса ARP заключается в том, что нити свернуты после процесса термообработки, а не более распространенного. Потоки образуются в соответствии со спецификациями SAE AS8879D для оптимального взаимодействия с головой. Сочетание всех этих свойств обеспечивает в десять раз превышает жизнь обычных крепеж. Обеспечивая высокую безопасность оборотов и легкое обслуживание двигателей, болты баланса ARP являются достойными инвестициями для любого гонщика.
Создайте свой собственный информационный бюллетень с вашим любимым содержанием уличных мышц, доставленных прямо в ваш почтовый ящик, абсолютно бесплатно!
Каждую неделю мы представляем вам самые интересные статьи, новости, характеристики автомобилей и видео.
Мы обещаем не использовать ваш адрес электронной почты для чего -либо, кроме эксклюзивных обновлений из сети Power Automedia.